Ninja250にKOOD(クード)のフロントシャフトを入れてみた！
半信半疑でしたが、どう出るか！？
まずは結果から
走り始めたらすぐわかります
それは低速だろうと高速だろうと変化します！
今まで通りにコースを走るといつもの走行ラインの内側を通っている感覚がすぐわかるのですが、かといってそれが不安定かというとそうではなくノーマルのアクスルシャフトの状態よりもっと安定した状態で走り抜けます。
散々っぱら走ったSPA直入サーキットなので、そんなに大きな差は簡単に出ないだろうと思っていましたが私のようなヘタクソでも一気にタイムアップして、あり得んことに
自己ベストを一気に０.５秒縮めました。
しかもフィーリングが変わって乗り慣れていないのにも関わらずなので驚きでした！
ガッチリして硬くなった感じはではなく、タイヤがよく転がっている感覚そして接地感も増して思ったラインをトレースして安心してアクセルを開けていける感覚もあるので
コレは間違いないパーツでした！
実は走りを左右する部品タイムが1秒早くなる!
クード クロモリアクスルシャフトの実力。KOOD Official Siteより引用
動画もあります
言葉では上手く説明はできてませんが
ベスト更新 結果で説明した感じですね！
買ってみようと思った経緯
本当に長いこと欲しかったアイテム
とはいえ、本気で気になりだしたのはNinja250SLに乗り始めてから…Ninja250SLのアクスルシャフト
kawasaki純正って８２０円なんです。
で、
ZERO POINTさんが出していたフロントシャフトが２２６００円（税別）だったので約２７倍強の金額ということで及び腰になって結局買わなかったんですよね、実際はNinja250SLはフロントフォークの周りが凄く華奢なので効果があったのでは？なんて今でも思いますが…
その思いを重ね１０年ですが
買って良かった…なんか怪しげなショッピング番組的な言い回しですが本当ですってぇ！
軽いの？
上がノーマル下がKOOD
重量的にはKOODの方が２０gほど重いです
しかし強度と精度が違うことが
大きな差になりました！
まとめ
まとめますと
思い続けて１０年のクロモリアクスルシャフトだったわけですが、ハッキリ言えることは
換装して良かった！これに尽きます
ここまでコーナーの切り返しが安定して走れるのであればサーキットユーズではなくても一般公道でも役に立つパーツだと思います、バイクを運転することがより楽しくなるのは間違いないでしょう。
今まで値段が高いだのなんだの思っていましたが、実際換装しコースでのタイムを０.５秒縮ませてくれたので費用対効果は超高いといえます 笑
カスタムでは外見的に物凄く目立たないパーツかも知れませんが
僕にとっては効果絶大なパーツでした！
是非是非↓
