Ninja250 2020モデル マフラーカスタム

Ninja250
ゆずし
ゆずし
Ninja250のマフラーを今回は迷わず選定！

Ninja250 2020モデル マフラーカスタム

BEET NASSERT-R Evolution Type II チタンレーシングマフラー

おそらく一番

バイクのカスタムをしたいパーツってマフラーですよね？

今回はショップさんのススメもあり

BEET NASSERT-R Evolution Type II

チタンレーシングマフラーを選定！

まずは聞いてみてくださいませ！

２気筒ながらイイ音を奏でてくれますね！

そして

カッコイイです、やっぱり

色々ありましたが優勝のZX-10RR

2019 鈴鹿８耐のチャンピオンマシン

あの感じKAWASAKIとの相性が素晴らしいんだろうと考察し

BEET製マフラーと選定と相成りましたが

性能やいかに？

 

NASSERT-R Evolution Type II チタンレーシングマフラー

 

Ninja250SLでも同マフラーを入れていたので

ブルーチタンの綺麗なマフラーは大好きで

サイレンサーのカチ上がり方もなかなかイイですよね？

 

公道用もあります

政府認証適合フルエキゾーストマフラー

 

Ninja250（’18〜’20モデル）はBEET製のフルエキマフラーがあり

レーシングマフラーと公道公認のフルエキゾーストの2種類が発売されています

一般公道で乗られる方も参考にしていただければと思います😁

レーシングマフラーは専用のマフラーステーが付属してきます（素敵♪）

 

レーシングマフラー専用ステー

アクラポビッチ製のマフラーステーは２３０００円だっただけにこれは嬉しい😁

 

価格は？

 

・レーシングライン　145.000円（税別）

・フルエキゾーストマフラー　135.000円（税別）

高いと感じるかは…あなた次第です😁

 

 

軽量化は？

 

ノーマルマフラーが６.２kgに対して

・レーシングマフラーは２.８kg（軽っ！）

・フルエキゾーストマフラー３.８kg（それでも39%減）

軽量化にも貢献ですね😁

※私の場合は体重落とせって話なのですが

 

インプレッション

 

いつもお世話になっているSPA直入サーキットでテスト！

タイヤやブレーキなどの変更はありましたが

前回のノーマルでのナラシ中に出した最高速１４５キロ（メーター計）を

BEET NASSERT-R Evolution Type IIチタンレーシングマフラーをポン付けしただけで上回ることができたのだろうか？

 

結果は？

１５５キロをマーク😁

しかも

スプロケットが合ってないので５速で出ており

今後も走りに関わるパワーコマンダーによる燃調やサスペンション、スプロケットなど変更していきますので

最高速はこれからも期待できますね！

実際、この155キロというのは散々カスタムしたNinja250SLで出した最高速なので

この段階で出たのは本当に嬉しいです😁

 

ちなみに

Ninja250SLのサイレンサーの口径は

かなりストレートに抜いてある感じだったのですが

Ninja250用のサイレンサー口径は

少し、絞られた感じに作られています！

BEETさんの話によると

トルクも伸びも最もバランス良い作りになっているそうでこの口径になっているそうです😁

 

まとめ

上記してきましたが

マフラー変更で最高速の部分で10キロ速かったのはかなり嬉しく

ルックス・サウンド・パワーアップ

の三拍子がアップしたのでかなり

オススメのマフラーです！

16万円程度ならば、これはお買い得かと思われます！😁

まだまだ

今後もNinja250のカスタムをしていきますのでよろしくお願いいたします！

 

 

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