トランスポーター(トランポ)の話

トランポ
ゆずし
ゆずし
今回はトランポについての話です!サーキットを考えておられる方は気になるはず!

トランスポーター(トランポ)の話

トランポの話

サーキットで走ってる人達は基本的に

 

トランポ

 

と呼びますが

 

本当はトランスポーターの略です😁

 

バイクに絞って話をしていますが、バイクを積んでサーキットやお店

はたまた走りたい目的地に運ぶ為の自動車の事です。

 

バイクでサーキット走行したいと思う人も最近ではだいぶ増えた印象があり

 

Twitterでアンケートをしたところ

https://twitter.com/ueHx1JfOy3peqOS/status/1170620996497227777

486人が回答し86%の方が走ってみたいとの事でした!

前回の記事でサーキットのアレコレを記述しましたので

 

 

今回は思い切りサーキットを楽しむ為

トランポ選びの基本的なことを記述したいと思います!

 

トランポのアレコレ

ここからは色んなトランポを紹介して行きますが

 

完全に私の主観

 

ですので、参考までによろしくお願いいたします🙇‍♂️

 

十数年前くらいからサーキットを走行するようになって、本格的にレースに参加されておられるチームのように

 

☝️team WITH87KYUSHU様のトラック

お金と家の駐車スペースがあって、なおかつ運転にも自信がある方は

リフト付きのトラックが最高だとは思いますが、個人所有ではなかなか難しいですよね!

あと、モトクロスをしている時はよくマイクロバスをトランポにしている方もいましたが

これまたなかなか難しいかなと!

なので、ここでは普通車を紹介したいと思います😁

 

ハイエースのロング・ワイドタイプ(ミドルルーフ)2800ディーゼル

ハイエースワイド(ダークプライムII)

☝️ハイエース ワイド・ロング(特別仕様ダークプライムII)

 

超オススメですね!

お値段は新車だとナビ・内装・消費税などなど込み込みで

 

 

500万超えですかね(震え声)

 

 

しかしながら

ハイエースの標準ボディに比べて

幅18.5cm×全長14.5cmがトランポとしての余裕をもたらします。

バイク積載時や趣向によってはキャンプ・車中泊と

 

本当に楽しめる一台だと思います!

 

ハイエースとキャラバン

 

トランポにおいては

 

二大巨頭

 

と言っても過言ではないなと思います!

ズバリ金額もおおむね400万〜200万の間

 

TOYOTA VS NISSANという感じになるんですが

自分の友人たちがハイエース派とキャラバン派両方おりまして

そのおかげで両方のインプレッションができた結果

にとっては双方

 

 

差がないと感じます!

 

 

一昔前だと、日産ファン・ユーザーの方には大変申し訳ないんですが

 

完全にハイエースが優位だったんですよね

 

荷室はそう変わらないにしても、操作性や騒音だとか造りが全然…

 

そこで、完全私の主観ですが一応両方に乗ってみての感想

 

・運転席と助手席の広さはキャラバン

・操作性はハイエース

・インパネ等の造りこみ互角

静粛性はハイエース

 

荷室

☝️ハイエース

☝️キャラバン

若干、後出しジャンケンの差のような気がしますがキャラバンの方が

荷室は大きく・開口部も大きいです!

 

いずれにせよ、この二台はトランポとして

 

コスト・サイズは最適

 

で、超オススメです😁

 

ディーゼル車とガソリン車はどっちがいいの?

・10年以上乗るならディーゼル車が優位

・コストと重視ならガソリン車が優位

・積載時の走りならディーゼル車が優位

・静粛性ならガソリン車が優位

まだまだあるのですが、自分の走りのスタイルになるかと思いますが、私見ですが長い目で見れば確実にディーゼル車が良いかなと思います😁

 

ステップワゴン

一昔前はステップワゴンにバイクを載せる場合は、二列目シートを外したりとかなり苦労があったのですが

☝️写真協力 しゅう@走行会ことごとく雨で潰れるマンさん

低床でありながら、床にスッポリシートが格納できかなり余裕のあるスペースを生んでいて

リアの開口部もかなり大きく積載しやすい!

ラダーも一本でいいし、フロントスタンドも要らずに乗ります

乗用車なので乗り心地もよく身体に優しいトランポですよー
ワゴンならばステップワゴンもかなり良い選択肢になるかと思います!

軽ワンボックス

正直、自分はココが一番と思っていたのですが

現行の軽自動車で真っ直ぐバイクを載せられるのは

 

N-VAN(N-BOX)のみと言っても過言ではないかと思います(カスタマイズすればその限りではありませんが)

 

☝️写真協力 安田様(お魚屋さん)

MT-09を丸飲みでございます😁

 

n-van 良いです!

ホンダセンシングが標準装備なので 長距離が非常に楽です。

(車速維持 車間維持 レーン維持 で自動に近い運転)

荷室に6ミリのネジ穴が沢山空いてるので棚なども設置可能です

貨物使用なので ロールも少なく積載時も運転しやすいです

保田(やすだ)鮮魚店@食欲の秋さんのツイートより引用

 

中古車市場で狙うならばズバリ!

 

サンバーバン(ワゴン)

 

が強い味方になるかと思います😁

も乗ってい他のですが、超オススメです!

TW2という車両まで(現車のダイハツOEMは🙅‍♂️)

両側スライドドア

ハッチバックも広々開き シートも下に入りフルフラット

フロントタイヤがせり出しますがご愛嬌

見ての通りスクリーンを外して、タイヤが若干運転席まで出てきますが

FZ-1(全長2140㎜)くらいなら丸呑みします!

ちなみにスーパーチャージャーもありますので、車両を載せても良い走りをします😁

 

農家のポルシェは伊達じゃない!

(アムロが言ったとか言わなかったとか)

 

※外部リンクカーセンサー

 

軽トラック

写真はSUZUKI CARRY

軽トラに関しては、どのメーカーもほぼ荷台は同じ大きさで

最近、若干の仕様や金額は変わってきたものの

若いうち金が無い時ほど軽トラに乗って欲しい!

バイクもBBQのコンロもサーフィンも土も引っ越しなどなど…

 

なんでも積んじゃう!

 

燃費も良くてトランスポーターして超優秀です!

ただ長距離は疲れるのだけが難点です😌

※クーラーやAT車両もありだいぶ価格が上がってきた。

 

ちなみにですが

私も若いうちに軽トラに乗って遊んで良かったと思っております😁

 

男の軽トラ!

ブラウズの社長さんのツイート引用

 

トレーラー

☝️写真協力 はんぱもんさんのトレーラー

 

見ての通りトレーラーなんですが、トレーラーならば車種はこだわらなくて良いですよね!

フェラーリであっても引っ張れますもんね😁

ただ、ネガティブな材料としてトレーラーの置き場所と日本の道路事情が問題だそう

一つの選択肢ではあるよねとはんぱもんさん

 

まとめ

まだまだ紹介足りないくらいトランポってあるんですがとりあえず代表的な車両をピックアップしてみました!

しかしながら現段階では

ハイエースとキャラバンの選択が一番良い感じがします😁

色んなご意見があると思いますので、よろしければ「これも加えてくれ!」や「この車両どうなの?」という車両がございましたら

コメントしていただけるとありがたいですし、リサーチしてみたいと思います!

TwitterのDMで写真を送っていただければ掲載させていただきます、よろしくお願い致します!🙇‍♂️

今後はトランポに必要なグッズなんかも紹介していきたいと思います!

 

 

しつこいようですがバイク保険には加入しましょうね!

インズウェブ バイク保険一括見積り