チャレンジ
チャレンジ 自分が生きてきて年号は 昭和、平成、そして令和へ 私も４０代半ばになり、このまま安定して生きていくのもアリとは思うんですが 現状維持は性格的に無理なところがあり やはり何かチャレン…
Ninja250SLのマフラー【吸排気系カスタム】
Ninja250SLのマフラー Ｎinja250SLは単気筒なのでマフラーの金額が比較的安く 当時お財布に持ち合わせもなく安さついでに 「単気筒だから自分で換えてしまえ！」 っという安直な考えで自分でポンと付けてみました…
ZX-6R 2019・2020年モデルのバックステップ【Baby Face】
ZX-6Rのバックステップ 昔からバイクのカスタマイズ人気パーツの一つであるバックステップですが、ただ後ろにステップがいくという事ではなく 人は一人一人体格が違いますから体に合わせるカスタマイズ、よりライダーがライドしや…
ZX-6R 2019・2020・2021年モデルの足つきについて
昔から ２ちゃん(現在の５ちゃん）yahoo!チャット・yahoo!知恵袋・mixi・Twitterなどで度々議論になる話題・・・ ”足つき” ここでは独断と偏見ですが私見をのべていこうと思い…
Ninja250SLのポジション(操作系カスタム）
Ninja250SLのポジション 元々、Ninja250SLのいポジションはハンドルも絞り込まれていて自然と前傾姿勢になりますし、旋回していけばバンク角も深く公道においては全く支障がなかったのですが、サーキットに持ち込ん…
ZX-6R レーシングフック
BABY FACE レーシングフック そもそもレーシングフックってなんだよ！って自分も思っていたんですが、サーキットでつけておられる方の車両を見て ”なるほど”と思いました！ 買った当時にはここにはタンデムステップが付い…
ZX-6R 2019・2020年モデルのカウル・アクセサリーパーツ
ZX-6R 2019年モデルのカウル・アクセサリーパーツ 昨今のバイク事情では カウル類も各メーカーが力を入れてオリジナリティーあふれるカウルを製作していますよね？ カウルやシールドのデザインを変更できれば自分オリジナル…
ZX-6R 2019・2020年の足回りカスタム
ZX-6Rの足回りカスタム まず、足回りのカスタムを記述する前にノーマルの状態について説明します フロントフォーク・リアサスペンションに関して言うと まずカスタムしなくても良いくらいよく出来ています…
ZX-6R 2019・2020年モデルの操作系カスタム
ZX-6R 2019年モデルの操作系カスタム このカスタムはZX-6Rに限らず言える事なのですが バイクを運転する上で ライダーをとバイクを合わせる 本質的に大事なカスタムだと私は思います！ …
Ninja250SLの足回りカスタム
Ninja250SLの足回りカスタム この記事は我がバイクの話ですが、一つの参考程度に見ていただいて読者の方達のSLの改善につながれば幸いです。 タイヤ タイヤに関しては現在、PIRELLIデ…
